Обработка на станках с ЧПУ обычно напоминает сложные конструкции и небольшие изделия или детали.Для тех, кто не знаком с этой технологией, она означает «Компьютерное числовое управление» и относится к машинам, которые могут формировать материал в соответствии с цифровыми инструкциями.
Эти машины могут работать гораздо точнее, чем люди-производители, и могут делать это довольно быстро и с относительно небольшими отходами.Опять же, этот процесс часто связан с более мелкими продуктами, возможно, как компонентами более крупных механизмов.Но есть основания полагать, что обработка с ЧПУ сыграет свою роль и в будущем автомобильной промышленности.
Чтобы понять, почему это так, важно иметь современное представление о возможностях ЧПУ.Большинство демонстраций этой технологии, которые вы увидите, впечатляют и в то же время просты.Вы почти сразу можете увидеть, насколько впечатляющим и точным является это оборудование, но в большинстве случаев оно, как правило, занимается не чем иным, как формованием небольшого металлического блока, предназначенного для использования в качестве компонента какого-то более крупного продукта или механизма.Эти демонстрации, как правило, очень хорошо демонстрируют базовый процесс ЧПУ, но не раскрывают весь потенциал.
Дело в том, что современная обработка с ЧПУ обычно может сделать гораздо больше, чем просто базовое трехмерное формование.КакФиктив объясняет, что сегодняшние операции с ЧПУ могут включать как 3-, так и 5-осевую обработку, а также токарную обработку приводным инструментом.Эти возможности более или менее сводятся к большему количеству способов манипулирования и воздействия машин на материал, так что они могут оттачивать кривые, а не просто прямые углы, и в целом давать более сложные результаты.Естественно, это приводит к более широкому спектру применений, включая некоторые жизненно важные автомобильные детали.
Фактически, поПроизводитель двигателей, именно такие возможности делают обработку на станках с ЧПУ применимой в автомобильной промышленности.В статье на эту тему, написанной несколько лет назад, когда технология не была так широко доступна и эффективна, как сегодня, был приведен конкретный пример головок блока цилиндров.Поскольку эти компоненты двигателя имеют сложные кривые, их конструкция требует двойного перемещения заготовки и инструментальной головки, что облегчает 5-осевая обработка.(Для других частей автомобильного двигателя может быть достаточно 3- и 4-осевой обработки.)
В связи с этим мы можем с уверенностью предположить, что по мере того, как обработка с ЧПУ становится все более доступной, она, вероятно, будет использоваться в большем количестве конструкций автомобилей.Мы знаем, что эти машины могут быстро производить компоненты двигателя и другие важные детали и механизмы с беспрецедентной точностью.И поскольку эти методы становятся все более доступными, все больше автопроизводителей, вероятно, воспользуются ими.Однако, помимо всего этого, в разговоре есть и аспект устойчивого развития.
Что касается автомобильного дизайна, то этот аспект устойчивости связан со способностью станков с ЧПУ сокращать количество отходов и занимать меньше места.Хотя существуют и другие экологические проблемы, связанные с этим оборудованием (в основном, потребление электроэнергии), это справедливо и для других методов производства.
Однако с помощью станков с ЧПУ или путем аутсорсинга производства компаниям, связанным с ЧПУ, автопроизводители могут сократить потери материала просто благодаря невероятной точности процесса проектирования.Возможно, отчасти именно из-за этого, а также из-за общей эффективности, которую обеспечивает ЧПУ, вы можете увидеть, как такие компании, как Tesla, нанимают станков с ЧПУ и экспертов в области литья материалов.
Помимо фактического производства автомобилей, мы можем увидеть, как ЧПУ повлияет на автомобильную промышленность в будущем за счет создания обновленной инфраструктуры.В прошлом фрагментездесь, в Транспортном прогрессемы обсудили ключевые компоненты будущих умных городов и упомянули потенциальные обновления, такие как системы многоуровневой парковки.Новые структуры, подобные этим, встроенные в существующие города, чтобы сделать транспорт более интеллектуальным (и более экологически чистым), вполне могут опираться на передовые методы производства, такие как обработка с ЧПУ и 3D-печать.Благодаря этим технологиям детали можно изготовить и установить на место гораздо быстрее, чем при обычном строительстве, и с меньшим количеством отходов или сбоев в процессе.
Вполне вероятно, что существуют еще другие способы интеграции ЧПУ в автомобильную промышленность, которые мы здесь не рассмотрели или пока даже не можем себе представить.Эту отрасль ждут большие перемены, и передовые технологии производства и проектирования, подобные этой, практически не могут не оказаться полезными.Однако приведенные выше идеи рисуют общую картину того воздействия, которое мы ожидаем увидеть.
Время публикации: 30 июля 2021 г.